Webmenu

Product zoeken

Taal

Deel

Cixi Quaconst Precision Machinery Co., Ltd
Industrie nieuws
Thuis / Nieuws / Industrie nieuws / Wat doet een aandrijfas?

Wat doet een aandrijfas?

Posted by Admin | 21 Aug

Snel antwoord: wat een propelleras eigenlijk doet

A aandrijfas , een afkorting van propelleras en ook wel aandrijfas genoemd, brengt het rotatievermogen van de transmissie of tussenbak over naar het differentieel, dat vervolgens de wielen laat draaien. Simpel gezegd is het de mechanische verbinding die ervoor zorgt dat het motorvermogen de weg bereikt. Op een voertuig met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving is de aandrijfas moet dit koppel over een opening overbrengen die voortdurend in lengte en hoek verandert terwijl de ophanging beweegt. Daarom vertrouwt hij op kruiskoppelingen of verbindingen met constante snelheid in plaats van op een enkele stijve staaf. Zonder een functionerende aandrijfas kan de kracht van de motor eenvoudigweg de wielen niet bereiken, zelfs als de motor en de transmissie perfect werken.

In de onderstaande gedeelten wordt uitgelegd hoe een cardanas wordt gebouwd, welke verschillende typen in de voertuigindelingen worden gebruikt, wat veelvoorkomende storingssignalen zijn en waar u op moet letten bij het aanschaffen van een vervanging.

Kerncomponenten van een aandrijfasconstructie

Een cardanas is meer dan een enkele metalen buis. Het is een samenstel van nauwkeurig uitgebalanceerde onderdelen die moeten samenwerken om het koppel soepel over te brengen bij hoge rotatiesnelheden.

Hoofdcomponenten die te vinden zijn in een typische aandrijfasconstructie
Onderdeel Functie
Schacht buis De centrale stalen of aluminium buis die een rotatiekoppel draagt
Kruiskoppeling (U-verbinding) Zorgt ervoor dat de as kan buigen als de ophangingshoeken veranderen
Slip juk Zorgt ervoor dat de as enigszins van lengte kan veranderen terwijl de ophanging beweegt
Midden steunlager Ondersteunt langere tweedelige assen in het midden om trillingen te verminderen

Elk onderdeel van de aandrijfas moet binnen zeer nauwe toleranties worden uitgebalanceerd, aangezien zelfs een kleine onbalans op snelwegsnelheid merkbare trillingen in de voertuigvloer kan veroorzaken.

Soorten aandrijfassen die worden gebruikt in verschillende voertuigindelingen

Niet elk voertuig gebruikt dezelfde stijl aandrijfas. Het juiste type is afhankelijk van de indeling van de aandrijflijn en de afstand die de as moet overbruggen.

  • Aandrijfas uit één stuk: gebruikt op voertuigen met een kortere wielbasis waarbij een enkele buis de afstand kan overbruggen zonder overmatige zweepslag
  • Tweedelige cardanas: gebruikt op langere voertuigen zoals vrachtwagens en SUV's, ondersteund door een middenlager om trillingen te beheersen
  • Cardanas met homokineet: maakt gebruik van verbindingen met constante snelheid in plaats van kruiskoppelingen voor een soepelere vermogensafgifte bij grotere bedrijfshoeken
  • Voorste aandrijfas: te vinden op systemen met vierwielaandrijving en vierwielaandrijving, die de verdeelbak verbindt met het voorste differentieel

Het juiste kiezen aandrijfas Een configuratie voor een bepaalde wielbasis en een bepaald vermogen is essentieel, omdat een te kleine as onder belasting kan verdraaien of bezwijken, terwijl een te grote as onnodig gewicht en rotatietraagheid toevoegt.

Hoe een schroefas kracht overbrengt, stap voor stap

  1. De motor genereert koppel en stuurt dit via de transmissie of tussenbak
  2. De voorste kruiskoppeling of homokineet ontvangt dit koppel en zorgt ervoor dat de as onder een kleine hoek begint
  3. De asbuis draagt de rotatiekracht over de lengte van het voertuig
  4. Op langere assen stabiliseert het centrale steunlager de buis in het midden om overmatige buiging te voorkomen
  5. De achterste kruiskoppeling brengt koppel over naar het differentieel en compenseert de beweging van de ophanging
  6. Het differentieel leidt het vermogen naar de assen, die uiteindelijk de wielen laten draaien

Deze hele reeks vindt continu plaats terwijl de ophanging op en neer beweegt, daarom is de aandrijfas's gewrichten moeten een constant veranderende werkhoek kunnen opvangen zonder trillingen of koppelverlies te veroorzaken.

Waarschuwingssignalen van een falende schroefas

Omdat de aandrijfas onder constante belasting met een motortoerental draait, treedt slijtage vaak op door trillingen, geluid of veranderingen in het rijgedrag voordat er een volledige storing optreedt.

Veel voorkomende symptomen van slijtage van de aandrijfas en hun waarschijnlijke oorzaak
Symptoom Waarschijnlijke oorzaak
Trillingen die toenemen met de voertuigsnelheid Asonbalans of versleten middensteunlager
Kloppend geluid tijdens het accelereren of schakelen Versleten kruiskoppeling of los slipjuk
Piepen bij lage snelheid Droog of ondergesmeerd U-gewricht
Er voelde een huivering door de vloer bij het accelereren vanuit stilstand Versleten middenlagerbevestiging of beschadigde homokineet

Het negeren van deze tekenen kan slijtage veroorzaken aandrijfas De verbinding kan tijdens het rijden volledig kapot gaan, waardoor de as los kan raken en kan vallen, wat kan leiden tot verlies van aandrijving en mogelijke schade aan omliggende componenten.

Een aandrijfas onderhouden voor betrouwbaarheid op lange termijn

Regelmatige smering

Veel kruiskoppelingen bevatten smeernippels die moeten worden onderhouden met de door de voertuigfabrikant aanbevolen intervallen, vaak elke 5.000 tot 7.500 mijl (8.000 tot 12.000 km) voor voertuigen met bruikbare verbindingen.

Saldo na elke wijziging

Liftkits, veranderingen in de rijhoogte of aanpassingen aan de wielbasis veranderen de werkhoek van de aandrijfas. Elke dergelijke wijziging moet worden gevolgd door een controle van de ashoek en, indien nodig, door een professionele herbalancering.

Periodieke visuele inspectie

Door te controleren op overmatige speling bij de U-verbindingen, gebarsten beschermkappen op homokineten en eventuele zichtbare roest of putjes op de asbuis wordt slijtage opgevangen voordat deze tot defecten leidt.

Wat u moet controleren bij het aanschaffen van een vervangende schroefas

Het vervangen van een cardanas is geen one-size-fits-all aankoop. Bevestig de volgende gegevens voordat u bestelt:

  • Exact voertuigmerk, model, bouwjaar en aandrijflijnconfiguratie, aangezien de aslengte en het verbindingstype sterk variëren
  • Of het voertuig een eendelige of tweedelige as gebruikt en of een centraal steunlager vereist is
  • Aantal spiebanen en jukstijl aan elk uiteinde om een goede aansluiting op de transmissie en het differentieel te garanderen
  • Of de vervangende as voorgebalanceerd arriveert, waardoor het risico op trillingen na installatie wordt verminderd
  • Materiaalsamenstelling, aangezien aluminium assen het rotatiegewicht verminderen, terwijl stalen assen doorgaans een hoger koppelvermogen bieden

Inkoop van duurzame schroefascomponenten

Een betrouwbare aandrijfas begint met goed vervaardigde aandrijflijncomponenten. CQC Auto Parts levert cardanas en bijbehorende aandrijflijncomponenten die zijn ontworpen voor consistente balans, nauwkeurige spiebaanpassing en duurzame verbindingsconstructie voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. Voor reparatiewerkplaatsen en wagenparkbeheerders die versleten assen vervangen, helpt het betrekken van aandrijfascomponenten bij een leverancier met strikte maat- en balanstests het terugval veroorzaakt door trillingen of voortijdige slijtage van de gewrichten te verminderen.

Of de toepassing nu een korte as uit één stuk is voor een personenauto of een langere tweedelige as voor een vrachtwagen of SUV, het kiezen van een goed gespecificeerde cardanas is essentieel voor het leveren van soepel, betrouwbaar vermogen van de motor naar de wielen.

VOORV：Hoe de lengte van de aandrijfas te meten: een complete stapsgewijze handleiding voor aangepaste pasvorm
VOLGENDE：Wat doet een stuurhuishoes?
Aanbevolen producten